Der FA-62B im Gehäuse des 56er Motors ist ideal für Modelle der .40 bis .72 Klasse in Verbindung mit einer APC Luftschraube 13x6“. Der einteilige Zylinderkopf weist verbesserte Kühlung auf, und die doppelt kugelgelagerte Kurbelwelle garantiert Präzision und Langlebigkeit.

Technische Informationen:

• Hubraum: 10,24 ccm
• Bohrung: 26,2 mm
• Hub: 19 mm
• Kurbelwellengewinde: M7x1 mm
• Doppelt kugelgelagert
• Zylinder Typ: AAC
• Gewicht: 418 g (nur Motor)
• Gewicht Schalldämpfer: 46 g
• Propeller: 12"x6"-12"x8" / 13"x5"-13"x6"

Die traumhaft schönen 4T-Motoren von Saito sind seit Jahren bekannt für höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Saito Motoren stammen aus der Zeit der Glühzündermotoren und sind stets in 4-Taktauslegung erhältlich, im schwarzen Gehäuse mit goldenem Ventildeckel oder im silberfarbigen Gehäuse. Später folgten moderne grossvolumige Benzinmotoren in verschiedenen Zylinderzahlen, ebenfalls in typischer 4-Taktauslegung. Diese neuen Benzinmotoren erfreuten sich schnell grosser Beliebtheit, da sie von Anfang an als leistungsstark und zuverlässig galten.

Benzinmotoren haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch als Glühzündermotoren, und der Kraftstoff ist wesentlich günstiger. Die elektronische Zündung ermöglicht den Start der Motoren ohne Glühvorrichtung, was den Bedienkomfort im Vergleich zu früheren Motoren deutlich verbessert. Üblicherweise wird handelsübliches Normalbenzin in Verbindung mit hochwertigem 2T Öl im Verhältnis 15-20:1 eingesetzt. Eine Bedienungsanleitung in englischer Sprache liegt dem Motor bei.