Mit dem MIPS-C2-System zum Schutz des Gehirns kann der Trenta bei einem Sturz relativ zum Kopf gleiten, um schädliche Rotationskräfte umzuleiten. Entwickelt für den Einsatz im Peloton, ermöglicht das hintere Design des MET Trenta und seine Innenkanäle, in der Gruppe die beste Leistung zu erbringen und bietet bis zu 7 % weniger Luftwiderstand als ein herkömmlicher Fahrradhelm. Die NACA-Frontbelüftung und die hinteren Luftleitbleche arbeiten zusammen, um den Luftstrom innerhalb des Helms zu leiten, ohne Sie abzubremsen. 30 % des Helms stehen in Kontakt mit dem Kopf, was den Temperaturanstieg verringert.