Il n'existe officiellement qu'une seule variante, mais de nombreux leviers de poussée et configurations pour différents types d'avions sont disponibles sur le marché.

Bravo Throttle Quadrant ici en service et est génial. (Variante officielle achetée chez Digitec) ont différents leviers de poussée à échanger. Selon le type d'avion, toutes les 14 inscriptions sont disponibles avec rétroéclairage (mais seulement sélectif) . MSFS par ex. BAE146-200 PRO avec 4 moteurs et des leviers commerciaux montés pose ici des problèmes de configuration qui me donnent des "maux de tête". Donc : les étiquettes fonctionnent en fonction du type d'avion sélectionné...