L'angle d'engagement est la mesure en degrés qui indique combien un moyeu à roue libre tourne à vide avant de pouvoir convertir le mouvement de rotation du pédalier en propulsion. Plus l'angle est petit, plus la force des jambes atteint rapidement le sol. Cependant, il est important de savoir qu'il existe des limites pour l'angle minimal possible, car la fiabilité du système de roue libre dépend également de cet angle. Ce qui rend les moyeux du système à cliquet vraiment uniques, c'est le fait que toutes les dents des deux disques s'engagent simultanément à chaque fois. En revanche, dans les moyeux à came, seules certaines cames s'engagent en même temps. De plus, la surface de contact des moyeux à came est relativement petite, tandis que dans le système à cliquet, l'ensemble des faces frontales s'engagent, ce qui entraîne une pression ponctuelle beaucoup plus faible. Cela résulte en la légendaire fiabilité des moyeux du système à cliquet et, en outre, le son distinctif lors de la rotation des disques dentés ! 2 disques dentés, 2 ressorts, 1 graisse spéciale DT Swiss 20g.