Normalement, oui :)

Oui, mais en tant qu'accessoire.

Il n'est pas précisé si le porte-vélos est compatible avec le hayon du VW Multivan T6 ou s'il est possible d'ouvrir le hayon en pliant le porte-vélos avec les vélos chargés. Les informations disponibles indiquent seulement que le porte-vélos est un support d'attelage pour deux vélos ou vélos électriques jusqu'à 60 kg au total, mais ne mentionnent pas de détails sur la compatibilité avec des modèles de véhicules spécifiques ou sur la fonctionnalité d'ouverture du hayon.

Utilisé la semaine dernière Maintenant démonté Les vélos (3 ebikes) s'adaptent et sortent légèrement au-delà du gabarit de la voiture mais toujours à l'intérieur des rétroviseurs extérieurs. Les mesures sont la longueur du porte-vélo et l'éclairage ok Vitesse jusqu'à 100-120km/h ok

Si le Ranger est équipé d'un crochet d'attelage européen, cela devrait convenir.

Dans un break, par exemple la Peugeot 308 SW, cela fonctionne parfaitement. Cela devrait donc également fonctionner pour Mercedes

https://www.migros-service.ch/de/p/62153600000018/fischer-proline-evo

Pas nécessairement Pour mon vélo, les fonds de jante sont suffisants. Pour les vélos spéciaux (par exemple les vélos d'enfants), il peut être nécessaire d'avoir des fonds de jante plus longs.

Pour autant que la voiture soit équipée d un crochet de remorquage

Ciao... Je suppose que si la vente a lieu, elle est aussi légale. Pour savoir si c'est autorisé en France, il faudrait se renseigner auprès du fabricant. Je pense qu'un certificat UE devrait suffire.

Désolé, je n'ai pas encore déballé l'appareil. Encore 2 semaines et j'en saurai plus.

Il s'agit de la dimension de la batterie !

Oui si vous enlevez les batteries et accessoires.

Bonjour Karin Pour moi, la poignée était entièrement assemblée. Sur les trois tiges filetées de longueurs différentes, dont deux avec un angle, sont glissées les pièces de serrage respectives. Pour la plus courte, la pièce ronde avec les caoutchoucs de calage vient en premier, puis vient le tube d'écartement, ensuite les 2 mâchoires de serrage avec l'insert en caoutchouc et enfin la poignée de fermeture. Pour fermer la poignée, il faut tourner la clé d'un tour complet, cela fonctionne parfaitement pour moi. Pour la deuxième tige filetée avec équerre, le fonctionnement est le même que pour la tige courte et pour cette tige filetée sans équerre, les mâchoires de serrage avec insert en caoutchouc sont placées des deux côtés et, bien sûr, le tube d'écartement entre les deux et, enfin, la poignée de verrouillage. Lorsque le porte-vélos est fixé sur la rotule (vérifiez qu'il est bien fixé, vous pouvez le régler en bas des mâchoires de serrage), il ne peut être retiré qu'avec la clé ! Tournez la clé d'un quart ou d'un demi-tour tout en soulevant le levier. J'espère avoir pu vous aider. Cher Andreas