L'Ogre est conçu comme le véhicule utilitaire ultime en acier. Il est idéal pour les trajets domicile-travail, où l'on prend le long chemin de retour et où l'on trouve quelques boissons en cours de route. Que ce soit sous la neige, la pluie verglaçante ou l'humidité étouffante, ce vélo est un véhicule de navette parfait tout au long de l'année. Vous pouvez également transporter autant de bagages que vous le souhaitez, au point de ne même pas avoir à rentrer chez vous si vous ne le souhaitez pas.

Le cadre est équipé de pattes Gnot Boost de 145 mm, ce qui permet d'utiliser des roues arrière en 12 x 142 mm ou en Boost 12 x 148 mm. Des adaptateurs spéciaux sont nécessaires pour une utilisation avec un axe de roue rapide, mais ne sont pas inclus.

Des supports pour porte-bagages à l'avant et à l'arrière ainsi que des supports pour garde-boue à l'avant et à l'arrière sont présents.

Cadre : Acier Chromoly 4130, tubes Natch, triangle principal double buté, soudé TIG, revêtement ED.
Fourche : Acier Chromoly 4130, tubes Natch, lames de fourche double butées et coniques, soudées TIG, revêtement ED.
Collier de selle : Surly Stainless Ø30 mm.
Jeu de direction : Cane Creek EC34 max.
Diamètre de la tige de selle : 27.2 mm.
Largeur d'installation avant : 10 x 100 mm.
Largeur d'installation arrière : 12 x 142 mm, 12 x 148 mm (pattes Gnot Boost).
Fixation de frein : IS 2000.
Fixation de dérailleur : High Direct Mount Top Pull (Ø31.8 mm).
Boîtier de pédalier : BSA 73 mm.
Largeur maximale des pneus : 27,5 x 3,0" / 29 x 2,6" (sans garde-boue).
Taille maximale du disque de frein : 203 mm à l'avant / 160 mm à l'arrière.
Taille maximale du plateau : 42 dents en mono, 46/34 dents en double, 48/36/24 dents en triple, 46 dents en mono Boost, 48/42 dents en double Boost.