
Paul Component Engineering En tournée
Frein arrière, Frein avant, Étrier de frein
Vous trouverez ici un classement des meilleurs produits Paul Component Engineering dans cette catégorie ainsi que quelques informations sous chaque produit pour vous donner un meilleur aperçu.
Le frein Paul Comp Cantilever Touring a un design similaire à celui du Neo-Retro Cantilever, mais avec un angle des bras plus raide et donc une construction plus compacte. Cela donne au frein un profil nettement plus étroit, sans perdre de puissance de freinage significativement. Il offre ainsi l'espace nécessaire pour de grandes chaussures, des bagages ou l'utilisation de garde-boue, qui manquait auparavant. Les patins Kool Stop fournis peuvent être facilement réglés. Les bras du frein Cantilever sont fabriqués en aluminium 6061 de haute qualité, et leur profil en T empêche la flexion sous charge.
Paul Component Engineering En tournée
Frein arrière, Frein avant, Étrier de frein
Pour ceux qui utilisent encore des freins v/linéaires/à tirage direct, nous proposons le Motolite. Les bras de frein fraisés CNC sont légers et transmettent la force de freinage très directement à la jante. Le collier de serrage poli accueille la garniture de frein en toute s?curit ? et permet un r?glage simple et pr?cis de la garniture de frein. Les ressorts assurent un retour rapide des bras de frein dans leur position initiale et peuvent ?tre r?gl?s individuellement. Les deux bras de frein sont sym?triques, ce qui permet de passer le c?ble ? gauche comme ? droite. La fermeture rapide est super simple et toujours fiable. ? D?tails:- Mat?riau : aluminium 6061 - Poids : 137g - Finition : anodis?e - Couleur : noir, argent - C?ble Pull : Long Pull - Patins de frein : Salmon Kool Stop Thinline - Prix pour 1 pi?ce - Paul demos how to turn your old 26-inch wheel mountain bike into a new commuter or cyclocross bike with one bicycle component - the Motolite Brake : https://vimeo.com/158260982 Infos sur les variantes:010SILVER : Couleur : argent 010BLACK : Couleur : noir.
Paul Component Engineering Paul Component - Motolite V-brake (Argent)
Frein arrière, Étrier de frein
Pour ceux qui utilisent encore des freins V, linéaires ou à tirage direct, nous proposons le Motolite. Les bras de frein usinés CNC sont légers et transmettent la force de freinage de manière très directe à la jante. La pince polie maintient le patin de frein en toute sécurité et permet un réglage simple et précis du patin. Les ressorts assurent un retour rapide des bras de frein en position initiale et peuvent être réglés individuellement. Les deux bras de frein sont symétriques, ce qui permet un passage de câble à gauche comme à droite. Le système de déverrouillage rapide est très simple et toujours fiable.
Paul Component Engineering Motolite
Frein arrière, Frein avant, Étrier de frein
Le Funky Monkey est un support de câble pour les freins cantilever avant et les freins à tirage central. La qualité de fabrication de Paul Comp rend cette pièce spéciale. Cette version a un diamètre de 1-1⁄8 pouce. La longueur du bras de guidage est choisie de manière à ce que la gaine du câble de frein ne soit pas trop tendue et qu'il y ait suffisamment d'espace par rapport au tube de direction. Équipé d'une vis de réglage.
Paul Component Engineering Funky Monkey Front 1-1⁄8″.
Avant + arrière, Étrier de frein
Le Funky Monkey est un support de câble pour freins cantilever avant et arrière ainsi que pour freins à tirage central. La qualité de fabrication de Paul Comp rend cette pièce unique. Cette version pour l'arrière a un diamètre de 27,2 mm et se fixe à la tige de selle correspondante. Le support de câble Funky Monkey est équipé d'une vis de réglage.
Le frein Paul Comp Racer Medium est la version plus fine et agressive des deux modèles Racer. Il développe une très forte puissance de freinage et, grâce à la rigidité des bras courts, son action peut être dosée avec précision.
La version Center Mount du frein Racer Medium est équipée d'un élément de pont qui se tend derrière l'articulation et se fixe au cadre. Les options incluent un boulon plus court pour les cadres modernes et un plus long pour les cadres plus anciens. Dans cette configuration, le frein Paul Comp Racer Medium a un reach de 47 à 57 mm, qui peut être qualifié de « medium » ou « standard ». Son écartement permet d'utiliser des garde-boue de 45 mm sans les coincer sur les côtés, comme c'est souvent le cas avec les freins à double articulation. Des pneus jusqu'à 32 mm peuvent être montés, ce qui en fait un ensemble idéal pour un vélo polyvalent.
Le support de câble de frein Paul Comp Moon Unit en forme de croissant de lune pour freins cantilever et freins à tirage central est un classique de l'atelier californien, lancé dans les années 90 par l'une des premières entreprises à proposer une telle qualité. Suite à de nombreuses demandes de clients, la Moon Unit a été rééditée dans de nombreuses couleurs anodisées.
La pince située sur le haut de l'arc de croissant facilite et sécurise le montage du câble. Le canal soigneusement usiné maintient le pont de câble de manière fiable, et un profil hexagonal de 8 mm à l'arrière permet de maintenir la Moon Unit avec une clé.
Paul Component Engineering Paul Component Racer MB Brompton Felgenbremse, VR, silver
Étrier de frein
Paul Component Engineering Paul Component Minimoto Mini V-Brake
Kit de frein
Le Funky Monkey est un support de câble pour freins cantilever avant et freins à tirage central. La qualité de fabrication de Paul Comp rend cette pièce spéciale. Cette version a un diamètre de 1 pouce. La longueur du bras de guidage est choisie de manière à ce que la gaine du câble de frein ne soit pas inutilement tendue et qu'il y ait suffisamment d'espace par rapport au tube de direction. Équipé d'une vis de réglage.
Paul Component Engineering Funky Monkey Front 1″
Avant + arrière, Étrier de frein