Sur la base de la locomotive électrique française BB 7200, les NS ont reçu les locomotives électriques à quatre essieux de la série 1600. Lors de leur introduction en 1981, elles étaient les locomotives les plus puissantes du parc des NS. Avec un poids à vide de 83 t, elles développaient 4 540 kW et atteignaient une vitesse maximale de 140 km/h. Le prestataire logistique Raillogix exploite également des locomotives issues de l'ancien parc des Chemins de fer néerlandais. L'entreprise organise des transports ferroviaires pour divers types de marchandises, tels que des conteneurs, des métaux, des matières en vrac et des biens de consommation.