Ce modèle se distingue par un entraînement sous-châssis spécialement développé et breveté, adapté à la conception plate de ce véhicule de construction ferroviaire et offrant des caractéristiques de conduite très stables. Une autre particularité est la grue de travail mobile, qui peut pivoter de manière illimitée à droite comme à gauche de manière motorisée. Le bras de la grue se lève depuis la plateforme de chargement et se baisse ensuite à côté de la voie. En marche lente, en fonctionnement avec son, à la fois numérique et analogique, le ROBEL impressionne sur toute la ligne. Ce véhicule est polyvalent et doit faire partie de chaque réseau modélisé.