De buggy voor handbagage: Chicco We 2 getest
18/3/2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Stephan Lamprecht
De "Chicco We 2" kinderwagen is bedoeld om bijzonder licht en vervoerbaar te zijn. Ik heb de kinderwagen met mijn kleindochter in het dagelijks leven uitgeprobeerd.
Na een lange dag op de crèche is mijn driejarige kleindochter Leia helemaal uitgeput. Haar korte beentjes zijn zwaar en ze kan de wandeling van 500 meter naar huis nauwelijks aan. Dat zegt ze tenminste. De enige alternatieven voor mij zijn het kind dragen of elke twee meter een pauze nemen «» , zoals ze eist. Maar door het kind te dragen krijg ik snel last van mijn rug. En pauzeren duurt me te lang. Vooral als het weer typisch Noord-Duits is. Dus heb ik een kinderwagen nodig. Het is niet meer dan passend dat het bedrijf Chicco mij het model «We 2» aanbiedt voor een alledaagse test.
Oeps, hij is klein
Wanneer de DHL-koerier me het pakket overhandigt, kijk ik haar vragend aan. Ik had gedacht dat de doos veel groter zou zijn. In werkelijkheid komt de «We 2» volledig gemonteerd en opgevouwen aan. Hij meet dan ongeveer 55 × 48 × 22 centimeter. Er zitten twee extra's in de doos die ik niet had verwacht: een bijpassende regenhoes en een transporttas voor de buggy.
Zelfs zonder naar de instructies te kijken, lukt het me om hem uit te vouwen. Eén druk op de knop op de handgreep en de buggy is klaar voor gebruik. Ik manoeuvreer de buggy proefondervindelijk door de woonkamer. De buggy is gemakkelijk te duwen en de parkeerrem houdt hem goed op zijn plaats. Je hebt er ook niet veel kracht voor nodig: het voertuig weegt maar vijf en een halve kilo.
De eerste rit
Ik hoef nauwelijks meer te monteren. Ik steek de veiligheidsbeugel in de daarvoor bestemde openingen en verstel de veiligheidsgordels op gevoel. Ze maken gebruik van het bekende principe: twee «bretels» worden samengestoken met de twee beenriemen. Ik heb ook geen instructies nodig om ze af te stellen. Iedereen die wel eens de riemen van een rugzak of tas heeft versteld, kent het principe.
Op naar het kinderdagverblijf. De eerste lege rit voert me over vertrapte sneeuw en ijzige voetpaden. Zonder lading stuitert de auto behoorlijk in de lucht door zijn lage gewicht.
Dit verandert natuurlijk snel als Leia instapt. Ik pas de hoek van de rugleuning aan zodat ze beter zit. Dit werkt ook met één hand en zonder mechanisme. De rugleuning kan traploos worden versteld met een riempje. Het ziet er op het eerste gezicht niet stabiel uit, maar dat is het wel. Leia is nu echter een peuter. Dus ik moet hard trekken als ik haar van een lage naar een hoge positie wil brengen.
Niet verrassend, rijden door zware sneeuw en smeltwater is inspannend en de besturing is stug. De wielen zijn typisch klein voor een buggy en het voertuig is meer ontworpen voor binnenruimtes (winkelcentra, supermarkten, vliegvelden) en mooi weer. De ingenieurs zullen vast niet gedacht hebben aan 15 centimeter sneeuw in Noord-Duitsland.
Ik wacht wel op beter weer voor een eerlijke test.
Doordachte details
De sneeuw blijft hardnekkig. Ik blijf Leia regelmatig ophalen met de buggy en ontdek veel leuke details. De kap kan bijvoorbeeld gedeeltelijk open. Hierdoor kan er in de zomer meer lucht bij het kind komen.
En natuurlijk spat er met dit weer smeltwater tegen de hoezen. Maar ik kan het vuil er na het drogen gewoon afborstelen. Als de buggy onderweg niet nodig is, kan ik hem gemakkelijk met één hand opvouwen. Dan staat hij niet in de weg in een restaurant en kan hij in een handomdraai in de kofferbak worden opgeborgen.
Onder de zitting zit een opbergvak voor de buggy.
Onder de stoel zit het gebruikelijke plankje voor boodschappen of andere dingen. Dit is een leuk detail, maar de compacte afmetingen hebben een prijs. Ten eerste is het niet bijzonder diep en biedt het dus weinig ruimte, en ten tweede is het ook moeilijk bereikbaar. Op het laatst als ik de regenhoes erin prop, is de plank vol.
De uitgebreide rijtest bij (redelijk) mooi weer
Na de langverwachte sneeuwsmelting moet de buggy nu langere afstanden afleggen. Maar eerst dit: mijn vaste passagier vindt de buggy comfortabel en aantrekkelijk en laat zich graag rondrijden.
De buggy laat echter twee gezichten zien als het aankomt op het testen van de rijeigenschappen.
In binnenruimtes rolt de buggy gemakkelijk en stil en is hij gemakkelijk met één hand te manoeuvreren. Dankzij de 360 graden zwenkbare voorwielen heeft hij een kleine draaicirkel. Dit is praktisch voor het positioneren in een lift of om door smalle gangpaden in de supermarkt te rijden.
Aangezien ik met mijn 1,73 meter geen reus ben, stoort het me niet dat de duwstang niet in hoogte verstelbaar is. Ik kan me echter wel voorstellen dat lange mensen bij langere ritten op den duur hun rug gaan voelen.
Het plaatje verandert helemaal als ik met de kinderwagen in het verkeer kom. Vooral vervelend: zelfs de kleinste oneffenheid van vijf millimeter hoogteverschil - dus zelfs kleine kieren op de stoep - vertraagt de auto abrupt. Ik voel dit onaangenaam in mijn handen aan de duwstang, maar mijn kleine passagier merkt het ook. De kinderwagen kan op zulke stukken niet meer met één hand geduwd worden, omdat het te veel moeite kost.
De wielen hebben geen vering en geen luchtbanden, dus Leia schudt door elkaar bij hobbels. Ik heb ook wat moeite met de buggy op stoepranden, omdat ik hem met de hand over de balk moet kantelen.
Positief: zelfs na een paar kilometer op zandpaden beginnen de wielen niet te piepen of zich op een andere manier te laten voelen. En het is maar goed dat we de buggy hier in het noorden hebben getest. Want wat zou een reis hier zijn zonder een verrassende regenbui? De meegeleverde, volledig transparante regenhoes is snel gemonteerd en bevestigd aan de buggy.
Als je alleen in droge omstandigheden en binnenshuis reist, zul je waarschijnlijk ook de meegeleverde transporttas gebruiken. Hiermee kun je de buggy gemakkelijk opbergen in de kofferbak of bagageruimte van de trein. Na een tocht over natte grond of door zand is de tas geen optie, omdat de hoezen en de kap dan onnodig vies worden.
Conclusie
Een supermobiele buggy - alleen niet voor elke toepassing
De "Chicco WE 2" is een goede sale voor ouders die veel reizen en een gebruiksvriendelijke buggy nodig hebben. Hij is stevig gebouwd, licht van gewicht en slaat binnenshuis een goed figuur. Tijdens uitstapjes in de stad en op oneffen oppervlakken bokt hij echter bij de minste oneffenheid.
Pro
- Laag gewicht
- Compact en gemakkelijk op te bergen
- Met één hand te bedienen voor opvouwen
- wendbaar
- Regenhoes en transporttas zijn inbegrepen
Contra
- Rijeigenschappen buiten overtuigen me niet
- Moeilijk te kantelen op stoepranden
Omslagfoto: Stephan Lamprecht
Hamburger, boekenwurm, ijshockey fan. Vader en opa. Sleutelt voortdurend aan zijn slimme huis. Geïnteresseerd in DIY, outdoor, mode en cosmetica.
