De nieuwe Sphere KinetiCore racefietshelm van Lazer getest
21/1/2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Geweldige ventilatie, zeer comfortabel om te dragen en een cool ontwerp. Dit zijn slechts enkele van de voordelen van de nieuwe racefietshelm van Lazer. Hier is mijn gedetailleerde testverslag van de Sphere KinetiCore.
De nieuwe Sphere KinetiCore weghelm van Lazer weegt in maat M 280 gram. Ongeveer 60 gram meer dan de Z1. Ik testte de herziene klassieker van de Belgen in het voorjaar van 2024 en had naast het Advanced Rollsys systeem ook kritiek op de goggle-garage van de lichtgewicht helm. Je kunt het allemaal in alle rust hier lezen:
KinetiCore in plaats van Mips
KinetiCore is de naam van de technologie ontwikkeld door Lazer, die naast de Z1 ook wordt gebruikt in de nieuwe Sphere. Het veiligheidssysteem, dat vier jaar geleden werd gelanceerd, is ontworpen om te beschermen tegen hoofdletsel bij een botsing. Volgens de fabrikant is er tien jaar ontwikkelingswerk gestoken in de kleine polystyreen elementen.
De ingenieurs analyseerden onder andere de kreukelzones van voertuigen. Dit bracht hen ertoe om kegelvormige schuimdelen aan de binnenkant van de helm te verwerken, die bij een botsing vervormen of zelfs breken en zo de kinetische energie van het hoofd van de fietser afleiden. Het resultaat is wat Lazer «controlled crumple zones» noemt: een structuur van EPS-schuimblokken die in de helm zijn geïntegreerd. De afkorting EPS staat voor geëxpandeerd polystyreen en beschrijft het plastic dat bekend staat onder de merknaam piepschuim.
Naast verschillende andere Lazer KinetiCore helmen heeft ook de Sphere een 5-sterren beoordeling gekregen en daarmee de topscore van Virginia Polytechnic Institute and State University. Hij voldoet dus aan de belangrijkste eisen op het gebied van veiligheid op de weg.
Geavanceerd TurnSys systeem
Vergeleken met de Z1 heeft de nieuwe Sphere het vertrouwde systeem met het zogenaamde Advanced TurnSys systeem aan de achterkant van de helm. Gelukkig maar, is men geneigd te zeggen. Het vernieuwde verstelsysteem van de Z1, dat Lazer het Advanced Rollsys systeem noemt, is naadloos geïntegreerd in de helm en wordt bediend via een duimwiel aan de bovenkant van de helm. Ik vind het verstellen via dit duimwiel aan de bovenkant van de helm echter omslachtig. Ik moet het wiel maximaal draaien tot de helm past. Met de Sphere werkt dit nu weer normaal «» .
Gemakkelijke brildockingpoort
En Lazer heeft ook mijn tweede punt van kritiek op de Z1 herzien in de nieuwe Sphere: het brildock. Zou het echt zo zijn dat de fabrikant mijn producttest over de Z1 heeft gelezen en de suggesties voor verbetering heeft doorgevoerd? Of was ik misschien niet de enige die hetzelfde voelde over de pasvorm en de bril? Waarschijnlijk het laatste. Het maakt eigenlijk niet uit, het belangrijkste is dat de fietsbril nu veilig met de slapen in de daarvoor bestemde openingen kan worden gestoken als ik hem niet nodig heb.
Ventilatie, comfort en ontwerp
In tegenstelling tot veel andere helmen die elkaar proberen te overtreffen met het aantal ventilatieopeningen, slaagt de Sphere KinetiCore erin met drie frontale openingen. Daarnaast zijn er twee openingen aan de voorkant voor de brilgarage, die ook voor een aangename ventilatie zorgen. Het resultaat is een bijna koel klimaat onder het plastic. Dat ligt natuurlijk ook aan de huidige temperaturen.
Op mijn laatste rit was het 's ochtends rond de twee graden. Ondanks de bivakmuts onder de helm is het bijna te koud. Ik neem echter aan dat het ventilatiesysteem ook zijn steentje bijdraagt. Ik kijk daarom uit naar de zomer en hoop dat het koelsysteem vandaag zal waarmaken wat het belooft. Om de veiligheid en zichtbaarheid te vergroten kan een Lazer LED-achterlicht met een directe bevestiging aan de achterkant van de helm worden bevestigd. Ik heb dit echter niet getest.
Aan de andere kant kan ik veel positieve dingen zeggen over het comfort van de helm en het ontwerp. Ik vind de glanzende versie in duifgrijs mooi. Ik vind grijs over het algemeen een onderschatte kleur. We hebben deze kleur momenteel echter niet in de winkel. De helm is momenteel verkrijgbaar in wit, groen en zwart. De goede ventilatie in combinatie met de beweegbare voorste hoofdband, die drukpunten voorkomt, zorgt ervoor dat de Sphere KinetiCore extreem comfortabel is om te dragen.
Conclusie
Met de Sphere KinetiCore van Lazer klopt alles voor mij
Ik heb niets aan te merken op deze racefietshelm. Echt niets. Hij is heel comfortabel om te dragen en de helm zit als gegoten op mijn hoofd. Dankzij het Advanced TurnSys systeem met de draaiknop in het nekgedeelte kan de helm perfect worden afgesteld. De grote ventilatieopeningen en de beweegbare voorhoofdsband zorgen voor de rest wat betreft klimaat en comfortabele pasvorm.
De herziene brilgarage maakt het opbergen van je fietsbril kinderspel en ik ben over het algemeen erg te spreken over het ontwerp van de Sphere KinetiCore. Ook hier geldt: het oog reist met je mee.
Pro
- Zeer comfortabele helm
- Top ventilatie
- Gemakkelijk toegankelijke brillengarage
- cool ontwerp
Omslagfoto: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
Deze artikelen kunnen je ook interesseren
Producttest
Lumos "Ultra Fly Pro MIPS" biedt verkoeling en extra zichtbaarheid
van Patrick Bardelli
Producttest
De Ravel houdt van gravel - Alpina's fietshelm voor gravelwegen getest
van Patrick Bardelli
Producttest
De "Super Air R Spherical Mips" fietshelm van Bell: één voor bijna alles
van Patrick Bardelli
