Meer functies en ABS: Bosch maakt de e-bike nog slimmer
23/6/2023
Vertaling: machinaal vertaald
Bosch breidt zijn assortiment motoren, accu's en slimme functies voor e-bikes uit. De leverancier kondigde dit aan tijdens een persevenement. Naast het nieuws wachtte me een verrassende afdaling met fiets-ABS.
Half juni voorzag Bosch de journalisten van stijlvolle e-mountainbikes in de buurt van Frankfurt. Ik sta nog steeds de in het frame ingebouwde accu en de hoogwaardige onderdelen van DT Swiss uit Biel te bewonderen als ik plotseling hoor: "Ben jij Lorenz Keller? Ja, dan is dit jouw fiets."
Hoed op, zadelhoogte ingesteld en weg zijn we. De Franse ex-profwielrenner Jérôme Clementz, die in 2013 wereldkampioen Enduro werd, trapt voorop. Achter hem zit een groep fietsjournalisten. En ik achteraan, terwijl ik voor de allereerste keer een afdaling maak.
Dankzij ABS blokkeert het voorwiel niet
Gelukkig zijn er een paar goede tips van de prof: ga op de pedalen staan en demp de wortels, stenen en hobbels. Het is beter om gelijkmatig te remmen in plaats van schokkerig. En last but not least, blijf gewoon ontspannen. Gelukkig zijn er voor beginners shortcuts langs de sprongen en grote obstakels op de piste in het Taunusgebergte in Duitsland.
Bron: Lorenz Keller
Het ABS-systeem dat Bosch een jaar geleden introduceerde voor de massa van e-bikes geeft me ook gemoedsrust. Het voorkomt dat het voorwiel blokkeert als ik hard moet remmen. Dit betekent dat ik beter mijn rijstrook kan houden en dat er minder risico is dat ik over het stuur vlieg.
Ik overleef mijn afdalingen op de e-bike ook echt.
Ik overleef mijn downhill première eigenlijk zonder problemen (maar langzaam) - en kan me dan bezighouden met de nieuwe Bosch producten. Gemotiveerd door de lof van Jérôme Clementz: "Je hebt het niet slecht gedaan voor je eerste keer."
Kijk naar deze korte video om te zien hoe het ABS werkt tijdens een noodstop op een losse ondergrond.
Het modulaire systeem van Bosch
Ik ben hier niet per se naartoe gereisd voor mijn eerste downhill-ervaring, maar om de nieuwste innovaties van Bosch' e-bike divisie te zien. Belangrijk om te weten: De Duitse fabrikant bouwt zelf geen fietsen, alleen onderdelen zoals motoren en accu's. Er zijn bijvoorbeeld 190 van de 543 fietsen in ons assortiment uitgerust met elektrische motoren van Bosch. Wereldwijd ligt het marktaandeel zelfs nog hoger.
Het is echter niet altijd duidelijk voor klanten, want Bosch heeft het nieuwe slimme systeem al in 2021 geïntroduceerd, maar het "oude" systeem blijft verkocht worden. Wie connectiviteit wil, moet dus goed informeren.
Bosch innovaties worden dus gebruikt in honderden e-bikes van tientallen fabrikanten. De merken bepalen echter zelf wat ze installeren en in welke combinatie. Bosch zelf biedt gewoon een modulair systeem met motoren, accu's en accessoires. En dat wordt voortdurend uitgebreid.
De lichtste elektromotor tot nu toe
Vanaf de herfst komt er bijvoorbeeld een nieuwe, sportieve motor bij. De Performance Line SX levert maximaal 600 watt en heeft een koppel van 55 Newtonmeter. Dankzij het lichtgewicht constructieconcept met magnesium behuizing weegt hij slechts twee kilo. Hij is daarom speciaal ontworpen voor alle fietsen waarbij gewicht een grote rol speelt. Met andere woorden, lichtgewicht mountainbikes, gravelfietsen of wendbare e-bikes voor in de stad. Samen met de 400 Wh accu weegt het hele systeem slechts vier kilogram.
In mijn downhill rijtest kon ik precies deze combinatie uitproberen. De elektromotor wordt vooral gebruikt tijdens de beklimming na de afdaling. Hij duwt heel zachtjes en biedt vooral ondersteuning. In de nieuwe "Sprint" modus levert het systeem meer kracht als je harder trapt. Hierdoor kun je snel een hoge snelheid bereiken en vasthouden.
Ik merk ook een duidelijk verschil met de Performance Line CX met 85 Newtonmeter. Het voelt meer alsof iemand me van achteren hard duwt. Zodat ik met gemak de heuvel op fiets. De SX maakt de klim ook makkelijker, maar ik moet meer zelf doen.
Bron: Lorenz Keller
Meer bereik, meer display en meer softwarefuncties
Er is ook een bereikvergroter met 250 Wh verkrijgbaar, die in dezelfde houder kan worden geplaatst als de bidon - en ook ongeveer even groot is. Bosch heeft ook twee nieuwe aandrijvingen voor stadsfietsen gemaakt: Active Line en Active Line Plus. Het zijn de stilste motoren van de fabrikant.
De Bosch accu's en motoren zijn met elkaar verbonden via een slim systeem. De eBike Flow app, die elk jaar nieuwe functies krijgt, dient als regelcentrum. Er zijn dit jaar al twee updates geweest: enerzijds is de routebegeleiding voor fietsnavigatie nu beschikbaar met spraakuitvoer. Anderzijds kunnen kaarten ook in de donkere modus worden weergegeven en zijn de gegevens veel nauwkeuriger.
De verschillende rijmodi kunnen nu ook in de donkere modus worden weergegeven.
De verschillende rijmodi kunnen nu ook individueel worden ingesteld. Bijvoorbeeld hoeveel ondersteuning de elektromotor biedt, tot welke snelheid of met welke dynamiek het extra vermogen ingrijpt.
Bron: Lorenz Keller
Het scherm dient als digitale sleutel
De smartphone kan ook als scherm worden gebruikt. Als je dat niet wilt, zijn er externe displays. De Kiox 300 was eerder verkrijgbaar met een scherm van 2 inch. Nu komt de Kiox 500 met een 2,8 inch scherm. Met een update bieden beide systemen ook aanpasbare weergaven, zodat je precies de informatie ziet die je wilt. Overigens kunnen beide Kiox-schermen of een smartphonehouder op hetzelfde basisstation worden geklikt.
Ook slim gedaan: de twee Kiox displays kunnen worden geconfigureerd als digitale toetsen. Als je ze van het stuur afklikt, wordt de elektrische aandrijving automatisch vergrendeld. Dit bespaart je geen slot, want de handmatige trapaandrijving werkt nog steeds. Maar een e-bike zonder elektrische aandrijving is veel minder waardevol voor dieven.
Bron: Lorenz Keller
De Purion 200 wordt ook geleverd met een minischerm dat direct is geïntegreerd in de bedieningseenheid aan de linkerkant van het stuur. Hierop kan belangrijke informatie worden weergegeven, zoals de laadstatus of de rijmodus. Slim: Het kleine Purion-scherm kan optioneel worden gecombineerd met een tweede scherm.
Bosch's doel is duidelijk: het slimme e-bike systeem moet bruikbaar zijn in zoveel mogelijk modellen - van instap stadsfietsen tot downhill fietsen. Daarom kan het ABS ook worden gecombineerd met andere remfabrikanten uit het najaar en kan de hele aandrijving worden gebruikt met de eerste automatische versnellingspoken.
ABS in het bijzonder zal waarschijnlijk de komende jaren ingeburgerd raken op e-bikes. Iedereen die zelf heeft ervaren wat het veiligheidssysteem kan doen, zoals ik op het persevenement in Duitsland, zal nooit meer zonder willen.
Coverfoto: Lorenz KellerLorenz Keller
Senior Editor
Lorenz.Keller@digitecgalaxus.chGadgets zijn mijn passie - of je ze nu nodig hebt voor het kantoor thuis, voor het huishouden, voor sport en plezier of voor het slimme huis. Of natuurlijk voor de grote hobby naast het gezin, namelijk vissen.
Nieuws en trends
Van de nieuwe iPhone tot de wederopstanding van de mode uit de jaren 80. De redactie categoriseert.
Alles tonen38 opmerkingen
later