
Producttest
Woon-werkverkeer in stijl: Dit Castelli-jack is mijn nieuwe lievelingsstuk op de fiets
van Martin Jungfer
Ik heb een nieuw kledingstuk voor mezelf ontdekt. Het ziet er een beetje vreemd uit. Maar mijn dijen blijven droog op de fiets - in ieder geval de meeste tijd.
Ik fiets zo vaak mogelijk naar kantoor. Zelfs regen weerhoudt me er zelden van om op het zadel te stappen. Ik heb al een goed regenjack gevonden.
Ik heb Vaude regenbroeken als het pijpenstelen regent, maar ik draag ze niet graag. Ik zweet er snel in. Mijn schoenen zitten in de weg bij het aan- en uittrekken.
Rainlegs hebben ten opzichte van een goede «» regenbroek het voordeel dat ik niet hoef te zweten en met mijn schoenen hoef te klungelen. In principe zijn regenlaarzen een soort driekwartbroeken, maar dan met stof aan de voorkant. Om ervoor te zorgen dat ze toch blijven zitten, zit er een riem en rubberen bandjes om ze vast te maken (nee, niet die strapse). Regenlaarzen zijn uitgevonden en gepatenteerd door Smart Products Company uit Nederland.
De beste manier om de Rainlegs aan te trekken is door van tevoren de stof op te rollen die mijn dijen en knieën beschermt tegen de regen. Zo'n rol maak ik vast aan mijn middel met een zogenaamde slick-clip sluiting. Om de rol stof op zijn plaats te houden, trek ik twee elastieken van voor naar achter door mijn kruis en maak ze vast met een gesp aan de achterkant. Het lijkt een beetje op het aantrekken van een klimgordel.
Als de dikke oprolbare riem eenmaal op zijn plaats zit, kan ik de drukknopen losmaken en de stof langs mijn dijen naar beneden rollen. Ik maak het uiteinde onder de knieën vast met een elastische band en nog een gesp.
Het kostte je ongeveer twee minuten om de twee alinea's tekst te lezen. Met een beetje oefening duurt het aantrekken van de regenlaarzen eigenlijk niet veel langer.
Theoretisch kan ik mijn fietstocht beginnen met de Rainlegs opgerold in onzekere weersomstandigheden en ze alleen uitrollen als het nodig is. Omgekeerd kan ik ze weer oprollen als het ophoudt met regenen. Voordat ik dat doe, is het raadzaam om de regen even van me af te schudden.
De Rainlegs zijn gemaakt van polyurethaan en polyamide, door de fabrikant parachutestof genoemd. Het is wind- en regenbestendig en is ontworpen om een waterkolom van 10.000 millimeter te weerstaan
De stof is dikker rond de knieën, wat enige bescherming biedt bij een val en goede bescherming biedt tegen afkoeling. Het iets hogere gewicht helpt ook als er een beetje wind staat bij het aantrekken. Desondanks zijn de Rainlegs licht van gewicht. In maat XL, die ik heb gekozen bij een lengte van iets meer dan 1,90 meter, wegen ze 190 gram.
De polyamide is voorzien van een reflecterende laag die je zichtbaar maakt bij slecht weer, in de schemering en in het donker. Je kunt dit duidelijk zien in deze video:
Ik heb gedurende vele weken getest hoe goed de Rainlegs de regen afhouden en mijn benen droog houden. Motregen en regen van twee of drie millimeter per uur zijn geen enkel probleem. De Rainlegs laten niets door.
Tegelijkertijd is maximale ventilatie gegarandeerd. Omdat de achterkant van de poot open blijft, kan er zich geen vocht ophopen en condens vormen. Je hoeft je ook geen zorgen te maken dat je aan de achterkant nat wordt. Tijdens het fietsen komt de regen bijna altijd van voren en de bovenbenen worden daarom het snelst nat.
Als het harder regent en ik langer dan een half uur onderweg ben, bereiken de Rainlegs hun grenzen. Er vormen zich dan kleine plasjes op de stof en er kan ook wat water doorheen sijpelen. Wat echter ernstiger is, is dat regen die van de Rainlegs afloopt een weg naar binnen vindt. En dit leidt via de elastische banden rechtstreeks naar de onbeschermde achterkant van de dijen en achterkant van de knieën.
Pro
Contra
Ik ben journalist sinds 1997. Gestationeerd in Franken, aan het Bodenmeer, in Obwalden, Nidwalden en Zürich. Familieman sinds 2014. Expert in redactionele organisatie en motivatie. Behandelde onderwerpen? Duurzaamheid, hulpmiddelen voor telewerken, mooie dingen voor in huis, creatief speelgoed en sportartikelen.