Ik heb het apparaat ter vervanging geïnstalleerd in een Fiat Ducato. Alles paste perfect. Ik moest het voorpaneel apart organiseren.

Als de Yeti een dubbele din-sleuf heeft, is de eerste horde genomen. Ik ben er erg blij mee, er zijn maar heel weinig autogeluidssystemen die IPhone en Android direct draadloos ondersteunen zonder extra accessoires. Ik heb de mijne in een Opel Astra H en kan de adapter van connects2 van harte aanbevelen, waarmee ik hem heb aangesloten op de Quadlock aansluiting van mijn Opel en op de stuurwieladapter van de Pioneer, ze hebben meestal alle 4 de bestaande kabels voor de ontvangerkant. Ik zal je doorlinken naar de Skoda-adapters, want Digitec heeft ze niet in het assortiment. Tegenwoordig hebben alle auto's sowieso alle formaten af fabriek, behalve de dubbele din. Maar omdat Connects2 een adapter aanbiedt voor jouw auto, zal het ding daar op de een of andere manier in passen, anders zou het geen zin hebben om de adapter aan te bieden. Geloof me, deze tip bespaart je weken zoeken en miskopen. Voor het geld is de Pioneer sowieso de eerste keus. Natuurlijk had ik ook een versterker nodig en een grote subwoofer met een grote condensator van 1 Farad. Ik had het geluk om achterin de Opel een stopcontact (sigarettenaansteker) te vinden met het opschrift 12 volt 120 watt, wat me het lastigste deel van het hele gedoe bespaarde, de dikke monsterkabel, die een must is omdat we nog steeds op 12 volt zitten in het boordnet. Volt maal ampère = watt is de formule die verklaart waarom hoogspanningskabels zo dun zijn en toch zoveel elektriciteit kunnen transporteren. Het koper moet de ampères transporteren, die om deze reden zo dun kunnen zijn op basis van de formule met 300.000 volt. Ik heb geprobeerd het eenvoudig uit te leggen. Voor degenen die zich nog steeds afvragen waarom de rode stroomkabel zoveel dikker is dan die van een gourmetoven, omdat die op 230 volt werkt en 2300 watt met 10 ampère aankan. Ik hoop dat je het begrijpt. Hier is de link: https://connects2.com/products... Veel plezier ermee.