Entre nous, ça a été le coup de foudre en trois temps. Après quelques difficultés initiales, l’éclairage de vélo Plus de la marque Knog fait maintenant partie de mes nouveaux accessoires favoris.
Le trombone de bureau serait à l’origine de mon nouvel accessoire favori. Je ne sais pas si c’est vrai ou simplement une légende. Cependant, lorsque je regarde la forme et la fonction du feu arrière de vélo Plus de Knog, l’histoire prend tout son sens.
Parfois, les grands sentiments ont besoin d’un peu de temps
Ancien journaliste radio devenu fan de story telling. Coureur confirmé, adepte du gravel bike et débutant en haltères de toutes tailles. Quelle sera ma prochaine étape ?
Point de vue
Vous lirez ici une opinion subjective de la rédaction. Elle ne reflète pas nécessairement la position de l’entreprise.
À l’image du trombone qui accomplit silencieusement et consciencieusement sa mission d’assistant de bureau, la mini-lampe assure discrètement, mais efficacement la visibilité, que ce soit lors de sorties vélo, trail running, randonnée ou promenade avec votre chien. Comme le petit trombone métallique, modeste, mais essentiel pour maintenir temporairement des feuilles ensemble, le Knog Plus s’est révélé indispensable au moment où il a soudain cessé de fonctionner.
Retour en arrière : j’ai eu un véritable coup de foudre en déballant ce que les Australiens décrivent comme l’éclairage pour vélo le plus polyvalent qui soit (en anglais). C’était début septembre. Au départ, la lampe fonctionnait parfaitement, puis elle a cessé de marcher sans crier gare. Je ne sais toujours pas ce qui s’est passé. Il est probable que l’appareil de test était simplement défectueux, contrastant avec la bonne impression que j’en avais au départ. Si jamais vous souhaitez relire l’article, le voici :
Guide
Voir et être vu avec l'éclairage vélo et autres de Knog
par Patrick Bardelli
Depuis, Knog m’a remplacé l’appareil de test et, fidèle à ma promesse, j’ai donné une seconde chance au modèle Plus. Avec un poids plume de seulement 17 grammes, cet appareil offre une puissance d’éclairage de 20 lumens. Sa batterie assure une autonomie d’environ 2 heures à pleine puissance et peut atteindre jusqu’à 40 heures en mode économique. Je confirme la première indication en me basant sur mon expérience personnelle, tandis que je ne suis pas en mesure de me prononcer sur la seconde.
Dans notre boutique en ligne, vous trouverez ces deux unités de mesure concernant l’éclairage des vélos. Les deux décrivent la luminosité d’une source lumineuse. Le lumen mesure la totalité du flux lumineux émise par une source lumineuse. Il décrit la luminosité de la source lumineuse elle-même, indépendamment de la manière dont la lumière est distribuée. Un feu de vélo avec un nombre élevé de lumens produit beaucoup de lumière, ce qui est particulièrement utile pour bien voir dans l’obscurité. Par exemple, 400 lumens suffisent pour éclairer efficacement une rue sombre ou un sentier forestier. Le lux en revanche mesure l’intensité lumineuse, autrement dit la quantité de lumière qui arrive sur une certaine surface. Le nombre de lux est décisif pour savoir si la zone devant le vélo sera bien éclairée. Un feu de 50 lux peut éclairer le chemin devant le vélo de manière uniforme et suffisante. Votre éclairage de vélo idéal doit donc présenter un nombre élevé de lumens ainsi qu’un nombre de lux adéquat.
Au total, le Plus est livré avec cinq modes et la technologie chip-on-board. Les LED COB doivent fournir une luminosité maximale pendant jusqu’à 90 % de la durée de vie de la batterie. Cette dernière est chargée via un port USB-A et la lumière doit être visible à jusqu’à 450 mètres. Le Plus est relié au support par un petit aimant. D’ailleurs, le Plus existe aussi en éclairage frontal et peut aussi être acheté en set.
Comme un trombone, le Plus s’insère dans le petit support.
La petite lampe rouge et moi nous sommes donc réconciliés. Nous pouvons enfin laisser libre cours à notre amour mutuel. Jusqu’à présent, tout fonctionne parfaitement, et le Knog Plus a même été promu de l’arrière de la selle au casque. La combinaison d’un éclairage avant compact pour vélo et d’un feu arrière équipé d’une fonction radar, fixé sur la tige de selle, devrait renforcer ma visibilité dans le brouillard automnal et à la tombée de la nuit.
