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par Siri Schubert
Shimano présente la nouvelle série Tiagra R4000 - que font les prix ?
3/3/2026
Traduction : traduction automatique
Plus d'ergonomie, moins de poids : la nouvelle transmission 2x11 de Shimano mise sur une meilleure ergonomie des leviers, un poids réduit et une plus grande diversité de braquets. Ce groupe d'entrée de gamme est donc idéal pour un large éventail de cyclistes.
Le leader japonais des composants et accessoires pour vélos Shimano arrêtera progressivement la production de son groupe de vitesses mécanique pour vélos de route Tiagra 4700 à partir de début 2027. Et remplacera le modèle d'entrée de gamme à bas prix par la nouvelle série Tiagra R4000.
Shimano affirme positionner le nouveau groupe de vélos de route entre le plus cher 105 R7000 pour environ 500 francs et le Cues U6030 moins cher pour environ 200 francs. Si vous voulez, quasiment comme un groupe d'entrée de gamme pour les cyclistes de course débutants et ambitieux qui ont un œil sur la route et l'autre sur leur porte-monnaie. Et qui souhaitent une mise à niveau par rapport au Tiagra 4700 existant avec une transmission 2x10 vitesses.
Source : Shimano
Selon le fabricant, la pièce maîtresse du système est le levier de vitesses actualisé avec un design ergonomique pour une accessibilité plus facile aux différentes tailles de mains. Shimano écrit à ce sujet : «Ce système est associé à une nouvelle cassette Hyperglide 11 vitesses légère.» Le modèle précédent est équipé d'une cassette 2x10 vitesses. Shimano poursuit : «Celle-ci offre une grande largeur de bande pour les terrains variés et les montées raides. De plus, elle réduit le poids du système de plus de 200 grammes par rapport aux configurations de référence - idéal pour ceux qui recherchent une configuration plus légère sans renoncer aux vitesses.»
Cette économie représente environ sept pour cent sur un poids total de l'ancien groupe 4700 d'environ 2,8 kilogrammes.
Source : Shimano
Caractéristiques du Shimano Tiagra R4000 (selon Shimano)
- Design ergonomique du levier : accès facile pour différentes tailles de main et positions de poignée
- nouvelle cassette 11-36T (dents par couronne) : option 11 vitesses pour une plus grande largeur de bande
- Légèreté : la nouvelle option de cassette est nettement plus légère que les modèles de comparaison précédents
- Nouveau dérailleur (RD-R4000) : spécialement conçu pour une utilisation 2x11
- Adn classique de vélo de course : supporte les bases courtes et les grands plateaux
Prix et disponibilité
Sur le thème des prix et de la disponibilité, Shimano reste très vague. La nouvelle Tiagra R4000 apporte certes à la route «des performances modernes à un prix attractif». Mais le fabricant ne précise pas de quoi il s'agit concrètement. Les prix pour le consommateur final «varieraient en fonction du marché et des spécifications», Shimano reste discret à ce sujet. On peut supposer qu'avec l'amélioration du poids et de la qualité des composants, les prix seront également revus à la hausse. Selon le modèle, les composants de l'ancienne Tiagra 4700 coûteront entre 250 et 350 francs
Et le fabricant reste également peu spécifique sur la disponibilité. Celle-ci varie d'une région à l'autre, les détails étant disponibles auprès des revendeurs Shimano locaux.
Nous ne savons pas encore si et quand nous aurons la nouvelle Tiagra R4000 de Shimano dans notre assortiment.
Photo d’en-tête : Shimano
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chAncien journaliste radio devenu fan de story telling. Coureur confirmé, adepte du gravel bike et débutant en haltères de toutes tailles. Quelle sera ma prochaine étape ?
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