Continental Contact Plus, le polyvalent qui offre tout ce que vous attendez d'un pneu de tourisme confortable. Nouveau profil pour notre pneu de tourisme le plus populaire. Avec protection anti-crevaison. Plus personne ne reste sur le bord de la route. Certifié ECE-R75.
Modèle de pneu pour vélo | Pneus talon acier |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de trekking, Vélo électrique |
Profil du pneu | Pneu semi slick |
Numéro d'article | 6870041 |
Fabricant | Continental |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 0101003 |
Date de sortie | 16/4/2021 |
Liens externes |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir, Réflectif |
Diamètre de la roue | 28" |
Taille de pneus française | 700 x 28C |
Taille de pneus ETRTO | 28-622 |
Taille de pneu pouces | 28 x 1.10 |
Modèle de pneu pour vélo | Pneus talon acier |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de trekking, Vélo électrique |
Équipement de pneus | Bandes réfléchissantes, Ceinture anti-crevaison |
Modèle de pneu | eContact Plus |
Max. Pression de l'air | 4 bar |
Profil du pneu | Pneu semi slick |
Largeur de pneu ETRTO | 28 mm |
Diamètre intérieur conforme ETRTO | 622 mm |
Densité du tissu de la carcasse | 180 TPI |
Pays d'origine | France |
Engagement des fabricants | SBTi |
CO₂-Emission | 2,4 kg |
Contribution climatique | EUR 0,12 |
Largeur | 1.10" |
Diamètre | 28" |
Poids | 740 g |
Sécurité des produits |
Longueur | 68 cm |
Largeur | 68 cm |
Hauteur | 6 cm |
Poids | 660 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Galaxus
Mit dem Contact Plus bietet Continental einen in der Praxis sehr angenehm zu fahrenden Allrounder, der sich bis auf den spitzen Durchstich keine echte Schwäche leistet und weit vorne landet.
Mit dem Contact Plus bietet Continental einen in der Praxis sehr angenehm zu fahrenden All-rounder, der sich bis auf den spitzen Durchstich keine echte Schwäche leistet und weit vorne landet.