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Continental Grand Prix Tr

28 x 1.20, 30-622
Prix en EUR TVA incl.
Livré entre mer, 3/6 et ven, 5/6
Plus de 10 pièces en stock chez le fournisseur
livraison gratuite

Couleur3

Informations sur le produit

Grand Prix TR
Le choix parfait pour tous ceux qui recherchent un pneu économique, adapté à un usage tubeless. Équipé du composé BlackChili et d'une toute nouvelle construction à 4 couches, qui équilibre parfaitement la protection contre les crevaisons et la résistance au roulement. Que ce soit pour l'entraînement, le trajet quotidien ou les longues distances - avec le Grand Prix TR, tout le monde est bien préparé.

Spécifications principales

Modèle de pneu pour vélo
Pneu talon textilePneu tubeless
Domaine d'utilisation du vélo
Vélo de route

Informations générales

Numéro d'article
55627753
Fabricant
Continental
Catégorie
Pneu de vélo
Réf. du fabricant
727108
Date de sortie
5/3/2025

Couleur

Couleur
NoirTransparent
Couleur exacte
Noirnoir-transparentnoir/transparents/transparent

Propriétés du pneu

Diamètre de la roue
28"
Taille de pneus française
700 x 30C
Taille de pneus ETRTO
30-622
Taille de pneu pouces
28 x 1.20
Modèle de pneu pour vélo
Pneu talon textilePneu tubeless
Domaine d'utilisation du vélo
Vélo de route
Composé de caoutchouc
BlackChili
Équipement de pneus
Tubeless prêt
Max. Pression de l'air
5 bar
Compatibilité E-Bike
Jusqu'à 25 km/h
Largeur de pneu ETRTO
30 mm
Diamètre intérieur conforme ETRTO
622 mm
Densité du tissu de la carcasse
240 TPI

Provenance

Pays d'origine
Chine

Durabilité

Engagement des fabricants
RE100SBTi

Contribution climatique volontaire

CO₂-Emission
0,94 kg
Contribution climatique
EUR 0,12

Dimensions du produit

Largeur
1.20"
Diamètre
28"
Poids
390 g

Avis juridique

Sécurité des produits

14 jours de rétractation légale
30 jours de droit de retour
24 mois garantie légale
Questions juridiques

Comparer les produits

Convient

Critiques et opinions

Taux de recours en garantie légale

La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.

Source: Galaxus
  • 2.Fischer
    0,1 %
  • 3.Maxxis
    0,2 %
  • 4.Continental
    0,3 %
  • 4.Kenda
    0,3 %
  • 4.Schwalbe
    0,3 %

Durée de la garantie légale

Le temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.

Source: Galaxus
  • 1.Continental
    0 jour
  • 1.Maxxis
    0 jour
  • 1.Michelin
    0 jour
  • 1.Pirelli
    0 jour
  • 1.Schwalbe
    0 jour

Taux de retour

Fréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».

Source: Galaxus
  • 3.Rubena
    2 %
  • 4.Maxxis
    2,2 %
  • 5.Continental
    2,6 %
  • 5.Wtb
    2,6 %
  • 7.Schwalbe
    2,8 %
Source: Galaxus

Traduction : traduction automatique
Évaluation globaleTrès bien99/100
Sans classementAucune évaluation
Rennrad Radsportmagazin Logo
Rennrad RadsportmagazinRennradreifen im TestPublicationnovembre 2025

Le Continental Grand Prix 5000 S TR est convaincant dans toutes les catégories de test. Le pneu obtient le meilleur score en résistance au roulement, la protection anti-crevaison est au moins solide dans tous les domaines et le poids est assez faible. Sans faiblesse, son prix plutôt élevé est justifié. Un conseil d'achat clair.

Ce rapport de test appartient à un autre type: Grand Prix 5000 S TR (28 x 1.25, 32-622)
Très bien99/100
RoadBIKE Logo
Classement 1 sur 14RoadBIKE14 Tubeless-Reifen im TestPublicationaoût 2025

Conti ne fait pas dans la dentelle : les meilleurs résultats en termes de résistance au roulement et de protection anti-crevaison, en tête pour le poids. Seuls la légère augmentation de la force nécessaire pour le montage et le prix élevé gâchent le plaisir. Vainqueur du test !

Ce rapport de test appartient à un autre type: Grand Prix 5000 S TR (28 x 1.25, 32-622)
Sans classementAucune évaluation
Rennrad Radsportmagazin Logo
Rennrad RadsportmagazinSeul testPublicationnovembre 2023

La résistance au roulement du Grand Prix 5000S est excellente. L'adhérence et le confort sont au top. Le poids reste dans la norme pour un modèle tubeless. Lors des essais de résistance aux crevaisons, le 5000S se classe dans le peloton de tête. En revanche, le montage initial est un peu difficile.

Ce rapport de test appartient à un autre type: Grand Prix 5000 S TR (28 x 1.25, 32-622)