La construction Twin-Tube de 2016 à 2024 était un chef-d'œuvre d'ingénierie, mais elle a présenté certains défis en matière de durabilité. L'amortisseur FLOAT DHX 2, entièrement réinterprété à partir de 2025, a été complètement repensé et repose sur une architecture d'amortissement révolutionnaire en Monotube.

C'est le premier amortisseur Monotube à réglage quadruple au monde, avec compression et rebond à haute/basse vitesse, ainsi que le contrôle de valve variable (VVC) pour le rebond, offrant une performance d'amortissement finement réglable et précise.

Une tige d'amortisseur de ½ pouce plus grande et un châssis renforcé augmentent la stabilité et la résistance pour les utilisations les plus difficiles en downhill et en enduro.

Le ressort n'est pas inclus. En plus du ressort en acier noir standard et du ressort léger SLS orange, il y a maintenant un ressort SLS noir.

Sans mode Firm.