La mise à niveau numéro 1 pour les vélos électriques et les S-Pedelecs rapides MAGURA vise logiquement, avec le nouveau MT5e, le marché en plein essor des vélos électriques et des S-Pedelecs rapides avec une assistance à la propulsion jusqu'à 45 Km/h. Les avantages qui ont déjà convaincu les vététistes all-mountain/enduro exigeants sont également indéniables dans le trafic urbain : Le boîtier de poignée de frein léger en matériau Carbotecture exclusif à MAGURA offre, en combinaison avec le levier de frein Pedelec spécial en aluminium moulé sous pression, une ergonomie exceptionnelle. L'étrier de frein extra-rigide à quatre pistons et les garnitures de frein faciles à changer grâce au magnetiXchange garantissent une puissance de freinage supérieure dans toutes les situations de conduite imaginables. Et le légendaire MAGURA Royal Blood, en tant que fluide de freinage, n'est pas seulement plus écologique que le liquide de frein DOT de nombreux concurrents, mais il garantit également une maintenance réduite à long terme et donc des coûts d'exploitation faibles. MAGURA a imaginé une solution révolutionnaire pour le MT5e : un interrupteur mécanique placé directement dans la poignée de frein. Ainsi, le feu stop est activé avant même que le freinage ne commence. Les systèmes d'entraînement avec mode de récupération en profitent également, si la coupure de l'entraînement est commandée le plus tôt possible. Et en cas de dommage dû à une chute, le remplacement est bien moins coûteux. Le MT5e utilise également les nouveaux disques de frein Storm HC, qui présentent une stabilité et une résistance mécanique encore plus élevées que les versions Storm précédentes. La nouvelle géométrie de la bague de friction des disques de 160 à 203 mm de diamètre, toujours d'une épaisseur de 2 mm, assure en même temps un comportement optimisé en termes d'usure et de bruit. Longueur du câble de la commande des feux stop et du moteur : 150 mm. Montage du levier possible des deux côtés. Largeur de levier réglable à l'aide d'un outil. Étrier de frein forgé à 4 pistons avec banjo. Pistons de frein MagnetiXchange pour un changement facile des plaquettes. Convient également pour les S-Pedelecs. VR/HR.