Avec le système de protection cérébrale MIPS-C2, le Trenta peut glisser par rapport à la tête en cas de chute, afin de rediriger les forces de rotation nuisibles. Conçu pour une utilisation en peloton, le design arrière du MET Trenta et ses canaux internes permettent une performance optimale en groupe, avec jusqu'à 7 % de résistance à l'air en moins qu'un casque de route traditionnel. La ventilation frontale NACA et les déflecteurs arrière travaillent ensemble pour canaliser le flux d'air à l'intérieur du casque, sans vous freiner. 30 % du casque est en contact avec la tête, ce qui réduit l'augmentation de la température.