Le Porcupine est de retour !
Profil de pneu All Mountain moderne, ouvert et légèrement roulable. Le placement des crampons s'inspire de l'apparence d'un porc-épic : des picots épineux pour une adhérence particulièrement élevée. Modèles de pneus disponibles avec gomme de bande de roulement noire et blanche, comme dans les années 90. Diverses dimensions et largeurs de pneus disponibles. Carcasses en noir et « Skinwall » pour toutes les tailles et largeurs de pneus.
Modèle de pneu pour vélo | Pneu talon textile |
Profil du pneu | Pneu à crampons |
Composé de caoutchouc | TRC |
Domaine d'utilisation du vélo | VTT |
Numéro d'article | 12455459 |
Fabricant | Onza |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 335-095-1219100 |
Date de sortie | 18/12/2019 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Diamètre de la roue | 27.50" |
Taille de pneus ETRTO | 65-584 |
Taille de pneu pouces | 27.5 x 2.60 |
Modèle de pneu pour vélo | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | VTT |
Composé de caoutchouc | TRC |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison, Tubeless prêt |
Modèle de pneu | Porcupine |
Max. Pression de l'air | 0 bar |
Profil du pneu | Pneu à crampons |
Compatibilité E-Bike | Sans recommandation |
Largeur de pneu ETRTO | 66 mm |
Diamètre intérieur conforme ETRTO | 584 mm |
Densité du tissu de la carcasse | 60 TPI |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Largeur | 2.60" |
Diamètre | 27.50" |
Poids | 860 g |
Longueur | 29 cm |
Largeur | 19 cm |
Hauteur | 10.50 cm |
Poids | 906 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Galaxus
Le Porcupine est l'un des meilleurs en termes de traction, d'autonettoyage, de facilité de roulement et de poids. Comme le pneu avant, il offre peu de protection contre les crevaisons. L'idéal est de rouler avec une crevaison.
