Avec la dernière version complètement révisée du groupe Deore XT, le fabricant japonais élève vos performances de changement de vitesses à un nouveau niveau. Le nouveau groupe XT répond avec la même conviction aux diverses exigences des cyclistes de cross-country, des passionnés de VTT et des coureurs d'enduro, se présentant comme le groupe de changement de vitesses haute performance le plus polyvalent du Japon.

Le dérailleur arrière Deore XT RD-M8000 est doté de la technologie SHADOW+ optimisée, avec un angle d'attaque plat et un profil extrêmement bas, protégeant ainsi les composants sensibles des dommages. Les performances de changement de vitesses ont été améliorées grâce à des galets nouvellement conçus, optimisés pour les chaînes à course croisée. De plus, vous avez la possibilité d'ajuster le mécanisme pour des forces d'opération minimales ou une stabilité maximale.

Le dérailleur Deore XT permet des changements de vitesses précis et ultrarapides exactement quand vous en avez besoin, guidant la chaîne en toute sécurité même sur les sentiers les plus accidentés. Les amateurs d'enduro peuvent également se passer d'un guide-chaîne supplémentaire, car le système de frein à chaîne Shimano maintient la chaîne sous haute tension.

Le nouveau dérailleur Deore XT est adapté à une utilisation régulière en 2x ainsi qu'aux cyclistes qui préfèrent rouler avec un seul plateau avant et 11 pignons à l'arrière, grâce à sa grande capacité.

Zone d'utilisation : VTT
Type de montage : Montage sur cadre
Nombre de vitesses : 11 vitesses
Type de matériau : Aluminium
Chaîne recommandée : HG-X 11 vitesses
Conception de la cage du dérailleur : Moyennement longue
Design 2 : Long
Capacité du dérailleur : Normale
Min. plus grand pignon : 40 dents
Max. plus petit pignon : 11 dents
Min. plus petit pignon : 11 dents
Capacité totale : 39 dents
Max. différence avant : 10 dents
Max. plus grand pignon : 2x11 : 42 / 1x11 : 46 dents
Capacité du dérailleur : Long
Max. plus petit pignon : 11 dents
Min. plus petit pignon : 11 dents
Max. plus grand pignon : 2x11 : 42 / 1x11 : 46 dents
Capacité totale : 47 dents
Max. différence avant : 18 dents
Min. plus grand pignon : 40 dents.