Les meilleurs produits Trix dans la catégorie Installation pour modélisme ferroviaire
Vous trouverez ici un classement des meilleurs produits Trix dans cette catégorie ainsi que quelques informations sous chaque produit pour vous donner un meilleur aperçu.
1. Trix H0 25295 H0 Vectron DM BR 248 de BUG
Prototype : Locomotive à double courant de classe 248 BUG Transportation Construction SE, Berlin, Allemagne (Vectron Dual Mode). Issue de la famille de produits Vectron de Siemens. Numéro de route 248 024-2. La locomotive a l'apparence qu'elle avait à partir de 2023.
Modèle : La locomotive est équipée d'un décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Elle dispose également d'une propulsion à haute efficacité contrôlée. Les quatre essieux sont entraînés par des arbres cardans. Des pneus de traction sont inclus. Les phares triples et les feux de repérage rouges doubles changent en fonction de la direction de circulation, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Les phares aux extrémités de la locomotive 2 et 1 peuvent être éteints séparément en mode numérique. Il y a une fonction de lumière A double. L'éclairage de la cabine change avec la direction de circulation et peut être contrôlé numériquement. Les phares de route peuvent être contrôlés séparément en mode numérique. Des LED blanches chaudes et rouges sans entretien sont utilisées pour l'éclairage. Les hauteurs de tampon sont conformes à la norme NEM. Des tuyaux de frein sont inclus pour l'installation sur la locomotive. La longueur totale avec les tampons est d'environ 23 cm / 9-1/16".
Ce modèle est disponible en version AC dans l'assortiment Märklin H0 sous le numéro d'article 39295.
2. Trix H0 Coupleur Express T6666661
30 têtes d'attelage Trix Express, chacune emballée par paires (avec et sans supports). Pour insertion dans des voitures avec des poches d'attelage standard (NEM 362) et des mécanismes de guidage. Compatible avec les attelages standards Trix Express précédents.
3. Trix H0 Märklin Voie C (avec ballast) 62720 Aiguillage à double croisement 236.1mm 1p.
La double croisée H0 Märklin C-Gleis 62720 est un élément essentiel pour la construction de chemins de fer miniatures, adapté tant aux débutants qu'aux modélistes expérimentés. Avec une longueur de 236,1 mm et un angle de croisement de 12,1°, cette aiguille offre une solution robuste et fiable pour la création de configurations de voies complexes. L'entraînement électrique intégré permet un contrôle simple et précis, tandis que le levier de commande manuel offre une flexibilité supplémentaire. L'aiguille est dotée d'un système de clic innovant, qui facilite le montage et le démontage rapides des voies. Les connexions à faible résistance garantissent une liaison sécurisée et conductrice des rails, ce qui augmente la sécurité d'exploitation. Cette double croisée est non seulement fonctionnelle, mais aussi esthétiquement plaisante, ce qui en fait un choix idéal pour toute installation de chemin de fer miniature.
- Entraînement électrique intégré pour un contrôle facile
- Construction robuste avec un design conforme au prototype
- Montage rapide grâce au système de clic innovant
- Connexions à faible résistance pour une haute qualité de contact
- Extensible avec des rails et des accessoires supplémentaires.
Installation pour modélisme ferroviaire
EUR101,75
Trix H0 Märklin Voie C (avec ballast) 62720 Aiguillage à double croisement 236.1mm 1p.
4. Trix H0 Train automoteur Koploper Ns
Les Pays-Bas se distinguent par de nombreuses particularités, y compris le chemin de fer de notre pays voisin. Très tôt, ils ont attaché une grande importance à la création de leurs propres véhicules, souvent avec des designs inhabituels qui faisaient parler d'eux non seulement dans leur pays d'origine. Lorsque les Chemins de fer néerlandais NS ont voulu moderniser leur service Intercity dans les années 1970, ils ont développé, en collaboration avec l'usine de wagons allemande Talbot, un train à grande vitesse très particulier avec des cabines panoramiques au-dessus des passages entre les voitures. Cela a donné aux ICM, comme les NS appelaient leurs nouveaux trains, un aspect vraiment imposant. Comme il était possible de passer d'une unité à l'autre à chaque extrémité, ces véhicules modernes mais rustiques ont été appelés « Koploper ». Les 144 « Koploper » construits ont rapidement marqué le service Intercity moderne aux Pays-Bas. Lorsque l'aéroport d'Amsterdam Schiphol a été relié au réseau ferroviaire en 1986, la NS a peint deux « Koploper » aux couleurs des deux compagnies aériennes nationales. L'ICM-4011 a reçu l'apparence de la KLM, la compagnie aérienne royale néerlandaise. En raison de sa forme de tête massive, ce train rappelait les célèbres Jumbojets. L'ICM 4012 circulait à l'époque dans le design blanc-rouge de Martinair et attirait également beaucoup d'attention - tel un jetliner élégant sur rails.
Modèle : Train électrique à trois éléments en tant que train Intercity de la série ICM-1 Koploper des Chemins de fer néerlandais (NS). Réalisation dans le design Martinair Holland. 1 voiture moteur comme voiture de tête mBk 2e classe, 1 voiture intermédiaire AB 1./2. classe, 1 voiture de contrôle comme voiture de tête sBk 2e classe. Numéro de service du train : 4012. État d'exploitation : juin 1986. Modèle : Avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Exécution en trois parties. Châssis de la voiture de tête motorisée en métal sous pression. Propulsion à haute performance régulée avec volant d'inertie. 2 essieux entraînés dans un bogie. Pneus adhérents. Cabines dans les deux voitures de tête avec aménagement intérieur.
