Gebaseerd op de ervaringen met de vanaf 1954 ontwikkelde loswagons met doseerbare zwaartekrachtontlading, heeft de Deutsche Bundesbahn van 1959 tot 1962 verschillende bouwtypes aangeschaft bij meerdere wagonfabrieken. Aanvankelijk waren er zelflossers zonder scharnierend dak van het type Otmm 64, dat vanaf 1980 werd omgenummerd naar Fc 089. Hun belangrijkste inzetgebied was het vervoer van grind, ertsen en kolen. Om ook vochtgevoelige bulkgoederen zoals graan, suiker of chemische producten te kunnen vervoeren, werden uit het hierboven beschreven type door de installatie van een nieuwe bovenbouw met scharnierend dak de wagons van het type Ktmm(v) 65, vanaf 1968 Td(s) 928, omgebouwd. Tussen 1983 en 1986 werd een deel van de Fc 089 verkocht aan de Deutsche Reichsbahn. Vanaf 1988, met het bereiken van de economische levensduur, nam het aantal van deze zelflossers af. Tot op de dag van vandaag zijn er nog enkele wagons van deze types in gebruik, voornamelijk in het bouwvervoer en bij verschillende particuliere spoorwegen.