De machines van het type E 41/141 werden voor het eerst in 1956 geleverd voor lichte gemengde diensten op hoofd- en zijlijnen. Als enige type binnen het eenheidslocomotiefprogramma kregen ze een schakelmechanisme aan de laagspanningszijde van de transformator. Dit schakelmechanisme produceerde een kenmerkende geluidsontwikkeling, die naast de grote trekkrachtveranderingen leidde tot de bijnaam "Knallfrosch".