Test de la Navee ST3 Pro : de bonnes suspensions par monts et par vaux

Lorenz Keller

7/5/2025

Traduction : Elvina Tran

Photos: Lorenz Keller

Je fais le tour du lac de Greifensee avec la nouvelle Navee ST3 Pro : 20 kilomètres d’asphalte, de chemin de terre et de pavés, un test d’endurance qui en met plein la vue.

Accès au lac, berges à peine aménagées, vastes réserves naturelles et interdiction des bateaux à moteur : le lac de Greifensee dans le canton de Zurich est un petit bijou bien fréquenté pendant les vacances et les week-ends. Un circuit de 20 km de long fait le tour du plan d’eau. C’est parfait pour un test intensif de trottinette électrique. Mon aventure commence sur un parking à Niederuster.

À toute allure au bord du lac

Comme je pars de la maison avec la trottinette, mais que je m’en sers aussi pour changer rapidement d’endroit quand je vais pêcher, il est important que je puisse la porter. La ST3 Pro prend pourtant moins de place qu’un vélo. Je la sors du coffre et je me lance pour mon tour du lac de Greifensee.

Le côté pratique, c’est que je peux verrouiller électroniquement la trottinette via l’appli, ce qui représente une protection supplémentaire contre le vol en plus d’un antivol. Si vous utilisez un iPhone, vous pouvez utiliser « Find my » pour retrouver votre ST3 Pro.

Une fonction spéciale me permet d’activer dans l’appli les deux bandes LED montées sur les côtés du marchepied. Quatre animations et différentes couleurs sont proposées au choix. Les LED s’allument dès que le phare est aussi activé. Elles sont désactivées par défaut.

Il manque toutefois un menu dans l’appli Navee à mon goût : je ne peux pas activer durablement les feux avant et arrière pour qu’ils s’éclairent dès que je mets la trottinette en marche. Cela ne fonctionne que pour le feu arrière, ce qui ne me sert à rien, car en Suisse la lumière doit toujours être allumée sur les vélos électriques et les trottinettes électriques. Je dois bien penser à allumer manuellement le phare à chaque fois.

De bonnes suspensions sur les pavés et les gravillons

Avec les bons réglages, je poursuis mon itinéraire autour du lac. La première épreuve de résistance a lieu à Greifensee au moment où je fais un petit détour vers le château en passant par une voie pavée cahoteuse.

C’est là que je remarque pour la première fois la qualité des suspensions de la ST3 Pro. Le fabricant privilégie des suspensions avec des amortisseurs qui compensent parfaitement les chocs. Bien entendu, je sens les pavés, mais c’est supportable et je peux sans problème rouler dessus à 20 km/h.

La Navee fait partie des trottinettes électriques qui possèdent les meilleures suspensions dans cette fourchette de prix. J’en ai à nouveau la preuve quand je quitte l’asphalte pour un chemin qui longe la digue de la Glatt à travers la réserve naturelle.

Le chemin gravillonné inégal par endroits met les suspensions à rude épreuve. La conduite s’avère agréable grâce au marchepied relié aux roues par les deux bras amortisseurs et qui suit les mouvements du sol. On peut tout à fait rouler quelques kilomètres ailleurs que sur la route. Si nécessaire, je peux même rouler un peu à travers champs. Aucun problème.

Je ne remarque rien du deuxième système électronique, le TCS qui empêche la roue de patiner au démarrage. Avec mon poids en tout cas, la roue ne perd pas son adhérence, le moteur n’a pas assez de puissance pour ça.

À midi : comparaison des prix

À mi-parcours, je découvre un restaurant avec une belle terrasse directement au bord du chemin. Je m’accorde un petit en-cas au Zum Hutmacher que je recommande chaudement.

Petit conseil : nous lançons les ventes avec une réduction de 100 francs suisses, cette promotion devrait rendre le modèle encore plus intéressant. Globalement, Navee offre dans tous les cas un bon rapport qualité-prix.

Évaluation de l’autonomie au bout de 20 kilomètres

Je parcours les derniers kilomètres sans m’arrêter, même si par exemple le centre nature Silberweide avec son chemin de découverte mériterait qu’on s’y arrête.

Mais il est temps terminer ce tour du lac et de tirer un bilan. Pour un trajet d’un peu plus d’une heure, j’ai parcouru au total 21,3 kilomètres et il reste 30 % de la batterie. En d’autres termes, avec une batterie pleine, je peux faire 30 kilomètres à pleine charge en mode sport. On est très loin des 75 kilomètres d’autonomie annoncés.

Je suis tout de même satisfait après cette sortie. La jeune marque Navee commercialise une excellente trottinette électrique avec des suspensions hors pair. C’est idéal pour les longues distances.

Lorenz Keller

Senior Editor

Lorenz.Keller@digitecgalaxus.ch

Les gadgets sont ma passion - qu'ils soient utilisés pour le bureau à domicile, pour le ménage, pour le sport et le divertissement ou pour la maison intelligente. Ou bien sûr aussi pour le grand hobby en dehors de la famille, à savoir la pêche.

---

Test de produit

Nos expertes et experts testent les produits et leurs applications, de manière indépendante et neutre.

Tout afficher

Ces articles pourraient aussi vous intéresser