Le dernier pneu d'une longue lignée de pneus XC qui ont déjà remporté des courses en Coupe du Monde. Ce pneu semi-slick rapide a un profil similaire à celui du pneu tout-terrain Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus bas. Utilisez-le comme pneu arrière associé à un pneu à profil plus marqué comme le Rekon ou l'Ikon à l'avant. Ou bien à l'avant et à l'arrière pour des courses de ShortTrack et des circuits de course légers et rapides.

Exo Protection : Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est très densément tissé, léger et très flexible. Cela permet de maintenir une performance des pneus remarquablement bonne.

Dualcompound : Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer une bande de roulement. La disposition des mélanges est planifiée en fonction des caractéristiques des pneus.

Tubeless Ready : Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus Tubeless Ready. Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

• Taille de roue : 29 pouces
• Contenu : à l'unité
• Utilisation : VTT
• Poids : 705 g
• Densité du tissu de carcasse : 120 TPI
• Taille du pneu en pouces (diamètre x largeur) : 29 x 2.35 pouces
• Taille du pneu ETRTO en mm (largeur x diamètre) : 60 - 622 mm
• Type : Pneu pliable
• Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant
• Mélange de caoutchouc : Dual
• Pression : 2 Bar - 4.1 Bar
• Exécution : Tubeless Ready, EXO Protection.