Kleine hendel, groot effect: de SeatSwitch van Reverse
7/11/2026
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Patrick Bardelli
Na de dropper post komt de SeatSwitch: je weet het nog niet, maar ook jij wilt er een. De verstelbare zadelpen is tegenwoordig de standaard, en in de nabije toekomst zal dat ook gelden voor het kleine hendeltje onder het zadel van je mountainbike, gravelbike of racefiets.
«Alweer zo'n gadget», schiet het door mijn hoofd wanneer de Zwitserse distributeur van het Duitse merk Reverse Components me een SeatSwitch geeft om te testen. En: «Nog een hendel extra die tijdens het rijden bediend moet worden.» Alsof de versnellingen, dropper post, fietscomputer, voorvork en achterdemper nog niet genoeg waren. Als je op een e-MTB onderweg bent, komt daar ook nog de bediening van de motor bij. Een aantal knoppen en hendels die tijdens het rijden bediend willen worden.
Misschien is het jou ook al eens overkomen: op langere klimstukken zet je de voorvork en de demper van je mountainbike wellicht in de platformmodus of blokkeer je ze volledig in de lockout-modus. Zo voorkom je dat je fiets bij elke trap op de pedalen inveert en er veel energie onnodig verloren gaat. En merk je na enkele meters afdaling dat je vergeten bent ze weer te openen.
Heb ik daar echt nog een klein hendeltje voor nodig waar ik tijdens het rijden aan moet denken en dat de hoek van het zadel in klimpassages met enkele graden verandert? Het antwoord is: Ja!
Eigenschappen
- Gewicht: 200 gram (± 5%) (werkelijke gewichtstoename: gewicht van de SeatSwitch minus de originele bovenste en onderste zadelklem – circa 65 gram)
- Zadelpenbevestiging: Type 1 (zie compatibiliteitslijst), extra shims verkrijgbaar
- Opbouwhoogte: + 23 millimeter
- Minimale opbouwhoogte zadel: 25 millimeter (gemeten vanaf het midden van de zadelrail tot de onderkant van het zadel)
- Hoekverstelling: twee posities (afhankelijk van montage -6°/neutraal of neutraal/+6°)
- Veilige zadelklem met twee bouten
- Optioneel: adapter voor ovale rails (7 millimeter)
- Materiaal: aluminium / staal
Waar is dat goed voor?
Tijdens de eerste ritten met de SeatSwitch worden mijn vooroordelen over het kleine extra onderdeel onder mijn achterwerk inderdaad bevestigd. Als ik op een helling rijd, merk ik pas laat dat ik dat nieuwe onderdeel heb, of ik vergeet het volledig. Als ik er aan het begin van een klimstuk aan denk en de hendel naar beneden zet, schiet het me tijdens de afdaling ook pas laat te binnen. Pas nadat ik me afvraag waarom de positie op het zadel plotseling zo vreemd aanvoelt.
Dit treurige schouwspel herhaalt zich een paar keer voordat mijn hersenen zover zijn en weten hoe ze de extra hendel op de fiets moeten gebruiken. Tot die tijd voel ik me tijdens elke tocht, laten we zeggen, cognitief ondergekwalificeerd.
Het nut van de SeatSwitch? Met de hendel verstel je de hoek van het zadel, afhankelijk van de montage, met zes graden of maximaal 14 millimeter (afhankelijk van het zadelmodel) naar beneden of boven. Zo bereik je een zo optimaal mogelijke klimpositie en krachtoverbrenging, terwijl je tegelijkertijd de druk op gevoelige plekken in het zitvlak minimaliseert. Kortom: je zit beter, rijdt gecontroleerder en kunt langer, sneller en pijnvrijer klimmen.
Mooi gevisualiseerd hier in de video van de fabrikant:
Mijn mening over de SeatSwitch
Ja, de SeatSwitch is weer een gadget op mijn fiets die bediend moet worden. Maar deze extra handeling biedt ook meer rijcomfort als het langer bergop gaat. Inmiddels voelt de bediening ervan bijna net zo normaal aan als die van de dropper post of de versnellingen. Nog een onderdeel op de mountainbike dat ik niet meer zou willen missen.
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
Opinie
Dit is een subjectieve mening van de redactie. Het weerspiegelt niet noodzakelijkerwijs het standpunt van het bedrijf.
Alles tonen
