La construction Twin-Tube de 2016 à 2024 était un chef-d'œuvre d'ingénierie, mais elle a présenté certains défis en matière de durabilité. Le nouvel amortisseur FLOAT X2, complètement réinterprété à partir de 2025, a été entièrement repensé et repose sur une architecture d'amortisseur révolutionnaire à monotube.

C'est le premier amortisseur monotube à réglage quadruple au monde, avec compression et rebond à haute/basse vitesse, ainsi que le contrôle de rebond Variable Valve Control (VVC), pour une performance d'amortissement finement réglable et précise.

Performance d'amortissement optimisée avec un confort de conduite similaire à celui d'un ressort. La chambre à air surdimensionnée et le réservoir permettent un réglage précis du volume d'air pour un ajustement parfait et une adaptation aux styles de conduite individuels et aux conditions de piste.

Une tige d'amortisseur de ½ pouce plus grande et un châssis renforcé augmentent la stabilité et la résistance pour les utilisations les plus exigeantes en descente et en enduro.

Sans mode Firm.